«За 9000 пойду хоть завтра». Что полешуки говорят о нехватке водителей и зарплатах
Публикация о нехватке водителей и вакансиях с зарплатой до 9500 рублей вызвала бурное обсуждение. Одних удивили суммы, другие им попросту не поверили, а водители с опытом начали считать не только деньги, но и часы за рулем, переработки и обязанности, которые часто скрываются за красивой цифрой в объявлении.
Напомним, в Пинске сейчас есть десятки вакансий для водителей — от инструкторов и таксистов до международников и водителей рефрижераторов. Зарплаты отличаются в разы: от примерно 1500–2000 рублей до 7900–9500 рублей.
«До 9000 — ключевое слово»
Больше всего сомнений вызвала формулировка «до».
«Почему везде пишут “до”, а не “от”?»
«До 3600 — еще не значит, что столько и получишь».
Некоторые водители говорят, что высокие суммы могут быть связаны с серьезными переработками и большим количеством рабочих часов.
«За такие деньги пошли бы многие»
При этом сами суммы в 6–9 тысяч рублей выглядят для многих вполне привлекательными.
«За 9000 пошел бы хоть завтра».
«6000 чистыми — и многие вернулись бы из Европы».
Другие называют приемлемой зарплату около 5000 рублей на руки, но при условии, что водитель занимается именно своей работой.
Водитель, грузчик и механик в одном лице
Еще одна частая претензия — дополнительные обязанности.
Комментаторы пишут, что водитель нередко должен не только ездить, но и грузить товар, следить за машиной, заниматься мелким ремонтом и решать вопросы с клиентами.
Поэтому при выборе работы люди смотрят не только на зарплату, но и на график, состояние техники, переработки и перечень обязанностей.
«Работал на рефрижераторе — больше не хочу»
Некоторые делились личным опытом.
Один из водителей написал, что работал на рефрижераторе в Пинске и за 35 дней получил около 1100 долларов. После такого графика возвращаться на прежние условия он не планирует.
Другие сравнивали местные вакансии с работой в Европе, где, по их словам, важна не только зарплата, но и соблюдение режима труда и отдыха.
Вакансии есть, но устроиться не всегда просто
Часть пользователей утверждает, что объявления о наборе есть, но на практике попасть на работу бывает сложнее.
«Вакансии открыты, а не берут».
«Опыт есть, по паркам ходил — результата нет».
Это личные истории, которые невозможно проверить, но они показывают, что проблема может быть не только в нехватке работников, но и в требованиях работодателей.
По реакции читателей видно: высокая зарплата действительно может вернуть часть водителей на Полесье.
Но для этого людям важны понятные условия: сколько платят на руки, сколько часов нужно работать и не придется ли одному человеку совмещать сразу несколько профессий.
Один из комментариев хорошо передает общий настрой:
«Создайте нормальные условия и нормальную зарплату — люди сами пойдут».
Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вк, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.
