На фоне имеющего место расширения штата этих нахлебников всё чаще стали «проскакивать» сведения о планируемой оптимизации численности штата управления БЖД. Начальник БЖД Веренич В.Е. высказал недовольство по поводу излишнего количества сотрудников этой структуры.
По всей видимости, текущее финансовое положение БЖД не позволяет содержать такое количество персонала, а новые структуры, вроде Службы информационной безопасности, требуют расширения и достойной заработной платы её работникам, а также дорогостоящих технических средств.
“Сообщество железнодорожников” информирует, что на должность начальника службы грузовой работы и внешнеэкономической деятельности назначен Санжаровский Вячеслав. Его коллеги отмечают его не особо высокие морально-деловые качества, что, к сожалению, ценится и поощряется высшим руководством БЖД.
Ещё одним кадровым изменением на БЖД стало освобождение от должности заместителя начальника БЖД Якобсона Андрея.
В качестве замены Якобсону, по некоторым данным, уже рассматривается «земляк» Веренича — действующий начальник Барановичского отделения БЖД Владимир Быцкевич. Этот выбор вполне очевиден, учитывая текущие тенденции в кадровой политике БЖД и требования к морально-этическому облику руководителей.
В пользу варианта реализуемых «тотальных чисток» среди руководства БЖД выступает прослеживающееся со стороны даже «невооружённым взглядом» очевидное желание Веренича максимально выслужиться перед действующей властью, показывая своё рвение и «боевой настрой».
По всей видимости, где-то на горизонте «замаячила» перспектива в виде какой-то освобождающейся «сладкой» должности в руководстве страны, на которую претендует Веренич.
Что это за должность, в настоящее время можно только попытаться предположить. Так, например, 62-летний заместитель премьер-министра Республики Беларусь А.А.Сивак, дискредитировавший себя связью со «звездой БЖД 2024 года» Дулубом П.М., на одном из совещаний у Лукашенко был отмечен последним в негативном свете. Учитывая это, не исключено, что именно на место Сивака метит Веренич в своём стремлении как можно скорее покинуть «тонущий корабль» в виде БЖД.
