«Строительство легкого метро — хорошая идея. Мы прорабатываем ее в части того, что действительно в наших областных городах, учитывая зарубежный опыт, можно его построить. Мы смотрели опыт городов с населением до 500 тысяч, там построено почти 30 км метро. Оно не такое объемное, как в Минске, ходят двухвагонные поезда, но комфортность передвижения уникальна», — отметил Царун.

Без определенных источников финансирования и поручений, исходящих с «самого высокого уровня», строительство невозможно начать, сообщает БелаПАН.

«Мы сейчас на уровне облисполкомов данный вопрос прорабатываем и в ближайшее время направим на согласование», — отметил Царун.

Легкое метро занимает промежуточное положение между классическим метрополитеном и легкорельсовым транспортом и располагается на поверхности или на эстакадах и иногда имеет небольшие тоннельные участки.

Провозная способность линии легкого метро в зависимости от определения составляет от 6-20 до 20-30 тыс. человек в час в одном направлении.