В Клайпеде застряли 2700 автомобилей, купленных белорусами. Литва объяснила, почему их не отдают

В Министерстве финансов Литвы заявили «Белсату», что большинство автомобилей будет реэкспортировано в Россию, а это — нарушение санкций.

В Министерстве финансов Литвы ситуацию объясняют тем, что многие авто, покупаемые и вывозимые беларусами, затем продают в Россию. Как заявили «Белсату» в ведомстве, таможня страны «принимает усиленные меры контроля вместе с региональными партнерами — Латвией, Эстонией, Польшей и Финляндией, — постоянно оценивая риски и обеспечивая единый контроль за соблюдением санкций на внешней границе ЕС»:

«Разбор литовской таможни свидетельствует, что каждый второй автомобиль, экспортируемый из ЕС в третьи страны, попадает на российский рынок. Более половины автомобилей, попадающих в Россию, импортируются из Беларуси. Недавнее исследование латвийской таможни показало такую же тенденцию обхода санкций: до 72% автомобилей, экспортированных из Латвии в Беларусь, попадают на российский рынок».

В Министерстве финансов Литвы отметили, что, несмотря на ограничения, поставки автомобилей в Беларусь продолжаются: «С начала года через литовские таможенные посты в Беларусь пропустили 52 тысячи машин, а с начала июня — 14 тысяч».

При этом ввезти автомобиль в нашу страну можно другими маршрутами, например, через Турцию или Грузию, заметили в министерстве.

Сейчас в Клайпеде застряли 2700 автомобилей. В ведомстве полагают, что только 10% из них куплены для использования в Беларуси:

«По предварительным оценкам таможенных экспертов, менее 10% автомобилей, находящихся на временном хранении в Клайпеде и других пунктах временного хранения, на самом деле могут быть предназначены для личного пользования на внутреннем рынке Беларуси, а все остальные — для ввоза в ЕС или ждут заказчиков в России».

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.