Как отмечает ABW, автоматизированная парковка карусельного типа работает так: водитель заезжает на площадку (на уровне земли), потом выходит из автомобиля, нажимает кнопку, автомобиль поднимается вверх, а к месту заезда подъезжает другая — незанятая — люлька.

Вопрос охраны парковки и автомобилей остается за владельцем парковки, который также будет формировать цены на услугу. Многоуровневая паркинг-система собирается из металлоконструкций, притом буквально за несколько часов её можно разобрать и перевезти на другое место.

В настоящее время предприятие сотрудничает с двумя корейскими компаниями по организации совместного производства таких парковок, пишет БелТА: готовится проектно-сметная документация, плюс начался процесс согласования с различными службами по требованиям безопасности.

На первом этапе планируется собирать автопарковки разной вместимости из корейских комплектующих, а затем заниматься поступательно локализацией производства. Такие парковки сегодня востребованы на внутреннем рынке, а также — в странах ЕАЭС, ЕС и дальнем зарубежье. Для нас это перспектива освоения новой конкурентоспособной продукции и наращивания экспорта, и мы этим намерены заниматься очень серьезно.
Борис Ковалевский., генеральный директор Могилевлифтмаш

Стоит добавить, что первую «экспериментальную» карусельную парковку могилёвское предприятие сделало еще пять лет назад. В 2015 году конструкцию установили на закрытой территории научно-технологического парка БНТУ «Политехник» на улице Сурганова. Также отметим, что подобные конструкции встречаются в Европе, но наибольшую популярность парковки карусельного типа имеют в Японии, где из-за дефицита места местные власти вынуждены придумывать самые разные варианты хранения автомобилей и мототехники.