«Убитые» дороги после зимы – головная боль дорожников и водителей

Между Пинском и Лунинцем по трассе М10 Кобрин-Гомель ехать в прямом смысле невозможно, – пожаловались автомобилисты на «Медиа-Полесье»: ямки, колдобины, выбоины. Чтобы доехать до Бреста многие выбирают маршрут через Ганцевичи и далее по автомагистрали.

Аналогичная ситуация в сторону Микашевич – фотоснимки состояния трассы между участком Дворец-Лахва прислали на «Медиа-Полесье»  пользователи сайта.

Обслуживание М10 находится в ведении РУП «Брестсавтодор». Как прозвучало из интервью руководителя по содержанию дорог названной структуры Сергея Панченко телеканалу «Брест», 86 % дорог на территории области имеют просроченные межремонтные сроки. Причина – отсутствие должного финансирования. По его словам, асфальт остался с 70-х годов. В зимних же условиях ямки можно только залатать, но не ремонтировать. Этим и объясняется неудовлетворительное состояние дорог к весне.

Сергей Панченко также отметил, что трасса М10 в числе первоочередных на ремонт. «А как оно будет, покажет время», – подчеркнул он.

А что же в Лунинецком районе?

Как сообщил «Медиа-Полесью» гл.инженер Лунинецкого ДРСУ-101 Геннадий Веренич, на этот год на содержание местной дорожной сети выделено 6,1 млрд. рублей. Плюс к этому на текущие ремонты – 1,5 миллиарда. Кроме того, на 2013 год запланирована укладка асфальтного покрытия до Богдановки (ввод в строй намечен до 1 июля), а также 1,5 млрд. на укладку оставшихся 2-х км дороги до Белого озера (ввод – осень).