Задолго до начала строительства дороги на место привезли более 15 тысяч тонн песка. Сейчас от насыпей лишь следы. У моста избавились от растительности. Сейчас по обе стороны реки со стороны железнодорожного моста стоит техника.

Главная проблема на участке через Ясельду – проседание металлического пролёта длиной 43 метра, сообщает «Полесская правда». Пролёт по нормативам может служить 55 лет. Время его безопасной эксплуатации завершается. Согласно проекту, от прежнего сооружения останется только один мостовой бык.

Тендер на реконструкцию моста строительство выиграло МСУ-3, которое и строило его 53 года назад. С генподрядной организацией Европейский банк развития заключил контракт на 4 миллиона 90 тысяч евро. Строительство рассчитано на 15 месяцев.