Громкое ДТП с перевернувшейся Infiniti в Могилеве разрешилось спустя 3 года. Люди в аварии серьезно не пострадали, но вопрос денег и определения виновного стоял остро. За это время водители десятки раз были в судах, а один из них из-за ДТП даже сменил профессию.
Столкновение Infinity и Dodge произошло днем 15 октября 2013 года на улице Челюскинцев в Могилеве. Infiniti ехал по улице Менжинского со стороны Плеханова. Выезжая на перекресток с улицей Челюскинцев, машина столкнулась с Dodge, который ехал в сторону Зеленого Луга.
От удара в бок Infiniti перевернулась на крышу и вылетела к обочине. Водителя и пассажирку из машины вытащили прохожие. Серьезных травм они не получили, как и водитель Dodge Геннадий Горевой.
— Водитель Dodge сразу вроде как признал свою вину, начал извиняться — до приезда ГАИ. Потом начал куда-то звонить, — вспоминает день аварии Дмитрий Здобников, который был за рулем Infiniti. — Приехал сначала один экипаж, потом второй, начали делать замеры. При этом свидетелей не опрашивали — а там их было около 50 человек.
По словам Здобникова, сотрудники ГАИ пытались уверить его на месте ДТП, а после в здании Госавтоинспекции, что это он нарушил ПДД. Протокол опроса Дмитрий не подписал, так как был не согласен с некоторыми его деталями. Например, он двигался с бóльшей скоростью, чем было указано в протоколе, поясняет водитель. А это впоследствии могло бы повлиять на результаты экспертизы.
Виновника ДТП долго устанавливали в суде. Здобников уверял, что ехал на мигающий зеленый. Горевой также утверждал, что тронулся на разрешающий сигнал светофора. Госавтоинспекция три раза выносила решения о том, что виноват водитель Infinity, а суд и прокуратура решения отменяли.
— Спустя год одна из судей приняла решение, что я виноват. Впоследствии председатель суда это решение отменил. В итоге ГАИ затянула процесс и по срокам дело было прекращено. Виновного, конечно, не определили, — говорит Дмитрий, который во все вникал сам, услугами адвоката не пользовался.
При этом, пока Здобников опротестовывал решение судьи у председателя суда, водитель Dodge успел получить страховку — 1200 долларов в эквиваленте на тот момент. О выплате страховки Здобникову речи не шло, она закончилась за пару дней до аварии, и продлить ее водитель не успел.
Однако выплата страховки водителю Dodge автоматически означала, что виноват водитель перевернувшейся Infiniti, с чем Здобников был не согласен. Снова начались суды. Страховая компания решила вернуть деньги, выплаченные Горевому, и добилась этого.
— В итоге суд пришел к выводу, что авария произошла по вине водителя Dodge. Он нарушил пункты 107 и 117 ПДД. Дело в том, что на полосах в попутном с Dodge движении стоял автобус. Водитель тронулся, увидел меня, остановился перед пешеходным переходом. В этом случае Dodge не имел права двигаться, но выскочил на перекресток и врезался в мое авто, — рассказывает Дмитрий.
Обжаловать решение суда Горевой не стал, и приговор вступил в законную силу.
Дмитрий Здобников говорит, что за 3 года судебных разбирательств сам настолько поднаторел в административной и уголовной практике, гражданском праве, что сменил работу менеджера по продажам авто и теперь работает юрисконсультом. А еще является правозащитником.
Главная проблема, с которой сталкиваются водители, попадая в ДТП, да и люди вообще, — это незнание закона, считает Здобников. И сравнивает государство с… навороченной стиральной машиной.
— Мы ведь, покупая, например, какую-то серьезную технику, всегда читаем инструкцию по применению. Так вот государство — такой же примерно продукт, который мы приобретаем по рождению. И раз уж мы здесь живем, а государство у нас правовое, то кто бы что ни говорил, — мы просто обязаны учить законы. Если не учим, то попадаем в какие-то неприятности. Моя основная задача как правозащитника — вбить в головы людей, что законы изучать нужно. Я доказал это свои примером.
По мнению Дмитрия, достаточно будет 30−60 минут в день. Начать предлагает с Конституции — прочитывать пару страниц в день вместо того, чтобы с бутылкой пива перед телевизором сидеть.
— Это кажется, что сложно, — все запоминается. Когда люди будут знать законы, станет проще жить. А чиновникам нерадивым — они не все такие, но бывают — тогда станет тяжело вводить людей в заблуждение. По такому принципу живет, например, Америка. Что мешает нам жить так же, а не как в 90-е годы? И, кстати, ни в одной норме права не прописано, что незнание закона освобождает от ответственности. Но вот знание законов — освобождает.
Премьера состоится в следующем году.
Начиная с 6:00 утра 22 ноября зафиксировано как минимум 14 заходов российских дронов-камикадзе типа «шахед»…
Министр иностранных дел России приехал в Брест на совместную коллегию и решил пообщаться со студентами.
С каждым годом на дорогах Полесья увеличивается количество автомобилей, и вместе с этим растет число…
Увы, главная проблема не в том, что они быстро заканчиваются.
Александр Лукашенко, выступая в лингвистическом университете, прокомментировал отключение интернета во время протестов в августе 2020…