Российскому изданию «Коммерсантъ» стало известно об одном из таких контрактов. «Беларуськалий» (объем производства — около 11 млн тонн, занимает 15% мирового рынка) заключил контракт на перевалку 2 млн тонн калия в контейнерах до конца 2023 года с петербургским оператором ООО «Кистоун Лоджистикс» (его акционерами в базе СПАРК указаны Вадим Фридман и Надежда Кузнецова). Поставки идут через «Петролеспорт» и «Нева-металл» (оба терминала расположены в Большом порту Санкт-Петербурга), а также через Рыбный порт во Владивостоке.

Поставки также идут через Россию по железной дороге в контейнерах. «Беларуськалий» отгрузил в Китай около 120 тыс. тонн калия.

Собеседники «Коммерсанта» отмечают, что «Беларуськалий» предлагает продукцию со скидками до 30–50%, что наносит ущерб российским производителям — «Уралкалию» и «Еврохиму».

Новый маршрут поставок «Беларуськалий» вынужден был искать после того, как с 1 февраля Литва, через которую шла перевалка большей части беларусского калия, остановила транспортировку в связи с санкциями США. Отметим, Евросоюз не вводил санкции в отношении беларусских калийных удобрений. Запрещены поставки калия, который не относится к удобрениям. При этом США ввели рестрикции непосредственно в отношении «Беларуськалия» и «Беларусской калийной компании». Санкции против российских удобрений не вводились, но под ограничения попали основные собственники российских компаний «Уралхим», «Еврохим» и «Фосагро», которые занимаются производством минеральных удобрений. Экспорт также затрудняется рестрикциями в транспортной и финансовой сферах, что нарушает цепочки поставок.