Дальнобойщик Сергей рассказал, что ни на одном путепроводе в Беларуси так часто не встречает дорожные службы, как на Любанском мосту в Пинском районе.

– Такое чувство, что ремонтники просто не уезжают с него. Постоянно что-то латают, меняют. А в итоге после дождя или снегопада ям на мосту становится ещё больше. На этой неделе обратил внимание, что вдоль ограждения лежат горы снега. Но, самое опасное – это лужи по краю полотна. Под ними-то и находятся ямы, которые бесконечно латают. Хорошо, если встречки на мосту нет, можно объехать. А если едет – тут без вариантов. Грузовикам в этом плане проще. Вот на легковушке влетишь в такую яму и подвеску по запчастям собирать можно.

– От постоянных ремонтов этот мост скоро развалится и станет, как его предшественник, аварийным. И что тогда? Вся заречная зона будет отрезана от Пинска, а в Столин будем ездить через Лунинец?

О ремонтах дорожного полотна на Любанском мосту «Медиа-Полесье» рассказывало неоднократно. Латать ямы рабочие выходили даже в выходные дни. При этом в ДЭУ-26 отмечали, что используют специально разогретую в мобильной установке асфальтобетонную смесь, а ремонт выбоин можно производить и при минус 20°С. Видимо, на каком-то этапе технологии происходит сбой. Ямы на мосту появляются с завидным постоянством.

Также на состояние Любанского моста обращал внимание и представитель мостостроительного управления, которое возводило его 25 лет назад. По словам работника, нормативный срок эксплуатации моста 50 лет. Но при ненадлежащем содержании срок службы может быть значительно меньше.

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Instagram.

Уважаемый читатель. Если Вы солидарны с журналистами, считаете этот материал важным, Вы можете поделиться ссылкой со своими друзьями и родными. Так Вы поддержите нашу работу и свободную прессу. Спасибо, что Вы с нами!