Один из крупнейших мировых производителей самолетов изучает инновационный дизайн двухуровневых сидений, который может изменить будущее авиаперелетов.

Как пишет CNN Travel, авиационный гигант Airbus начал сотрудничество со стартапом Chaise Longue, известным благодаря концепту необычного двухуровневого дизайна сидений в самолетах. Изначально это был студенческий проект, но теперь, благодаря вниманию крупнейшего производителя авиалайнеров, он, возможно, получит шанс на реализацию.

Как это работает?

Дизайн Chaise Longue предусматривает удаление верхних багажных полок и размещение второго уровня сидений над нижним рядом. Это позволит оптимизировать пространство в салоне самолета и потенциально увеличить количество пассажиров.

Верхний уровень предлагает больший угол наклона кресла и возможность вытянуть ноги, что позволяет лучше отдыхать во время длительных перелетов.

Пространство для ног будет увеличено и для пассажиров нижнего уровня, который на фото выглядит тесным. Разработчики уверяют, что пассажиры смогут насладиться дополнительным местом для ног, поскольку также смогут их вытягивать.

CNN Travel протестировала первые прототипы двухуровневых сидений и пришла к выводу, что нижний уровень может вызывать ощущение клаустрофобии, но дополнительное пространство для ног может компенсировать для некоторых пассажиров такое неудобство.

Изначально дизайн был рассчитан для эконом-класса, но в прошлом году стартап представил версию Chaise Longue для бизнес– и первого классов.

Критика и ответы

Идея двухуровневых сидений неоднозначно воспринимается людьми. Когда первые прототипы попали в интернет, они вызвали шутки и критику.

Одни насмехались, что нижний ряд пассажиров может столкнуться с неприятными запахами сверху, а другие утверждали, что это попытка авиакомпаний уплотнить салон как можно большим числом людей.

Однако дизайнер Алехандро Нуньес Винсенте (Alejandro Núñez Vicente), руководитель стартапа Chaise Longue, заявляет, что не пытается полностью заменить традиционные места в самолетах. Он подчеркивает, что они никуда не исчезнут: Chaise Longue может располагаться посередине салона, а по бокам будут классические ряды сидений.

Нуньес Винсенте признает, что авиакомпании могут использовать эту концепцию для увеличения доходов и экономии на расходах, размещая больше пассажиров или предлагая новые типы мест. Однако, по его мнению, это только дополнительный бонус, а не основная цель проекта.

Хотя Airbus пока не дает подробных комментариев о проекте, тот факт, что они изучают эту концепцию, показывает, что двухуровневые сиденья могут стать реальностью. Сам Нуньес Винсенте отмечает, что впереди еще долгий путь разработки. Если все сложится, возможно, через несколько лет пассажиры смогут сами выбирать — сесть на «балкон» или вытянуть ноги на нижнем уровне.

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.