Проблема транспортного обслуживания населения Пинщины уже поднималась на «Медиа-Полесье». В частности, рассказывалось о перебоях в движении маршрутных такси 10-Т и 11-Т, связывающих райцентр с Пинковичами. Всё осталось без перемен, разве что люди стали больше ходить пешком.
За последнюю неделю на «Медиа-Полесье» поступило восемь жалоб от горожан и жителей района. Жалобы поступают не только в нашу редакцию. Автобусная проблема полесской столицы обсуждается и в районной газете. Однако ситуация не улучшается.
Всё это заставило снова вернуться к проблеме в поисках конструктивного выхода.
Куда нас довезёт автопарк?
Огромным сокращением маршрутов, урезанием времени и заменой больших автобусов, которых в народе нарекли «гармошкой», на одноплощадочные – всем этим недовольны пинчане.
Пассажиров в городе меньше не стало, а если учесть наплыв студентов, то, напротив, значительно выросло. С этого момента хотелось бы рассказать подробней. Буквально в минувшее воскресенье знакомый возвращался вечерним дизель-поездом , который был до отказа заполнен пассажирами. По прибытию в город вокзал переполнила масса людей, которая устремились к автобусам. Первые два уехали переполненными, в итоге знакомому с женой и ребёнком на руках пришлось пару остановок идти пешком. Погода не майская, стоять на месте, на ветру, не выход.
Наверное, это самая банальная история по сравнению с тем, что приходится видеть каждый день.
Дико, просто дико это воспринимать, но для пинчан проезд в автобусе стал испытанием и нервной подготовкой, и особенно – в часы пик. Горожане боятся не успеть, не влезть в автобус, толкаются и грубят друг другу. Если бы это всё проходило бесследно, то, наверное, не было бы темы для обсуждения, но, увы… Люди, испортив настроение с утра, переносят негативные эмоции на других.
В не раз упомянутых «таксичках» 10-Т и 11-Т и того хуже. Пришли холода, люди стали одеваться теплей, из-за чего в мини-автобусе становится ещё теснее. Говорить о расписании не приходится. Всё по-прежнему, только теперь ещё и места не хватает. «Несостоявшиеся» пассажиры из Пинковичей идут пешком в городской район «Альбрехтово», чтобы оттуда уже добираться к месту назначения.
Чем отвечают?
Пинский автобусный парк ранее сообщал, что испытывает нехватку персонала, причём, не только водителей, а некоторые рейсы стали просто убыточны, но это больше касается района.
Определённые меры по выходу из ситуации принимаются, но они вовсе не эффективны, что-то недорабатывается. Администрация автобусного парка в первую очередь стремится «разгрузить» часы пик утром и вечером. Но Пинск живёт и днём, это же не заводской город!
Возможный выход
В решении проблемы заинтересованы все, если, конечно, в автопарке нет садистов, которым нравится давка.
Касательно Пинкович – пустите один раз в час большой автобус, который бы ходил по расписанию, а люди бы знали, что могут смело планировать время и влезут в него!
Мини-автобусы 10-Т и 11-Т пустите в те деревни, которые дают малый приток пассажиров. Это лучший вариант, когда в большие населённые пункты ходят вместительные автобусы, а в маленькие населённые пункты – автобусы поменьше.
По Пинску. Ну, не может быть таких «дырок» в расписании, и не могут автобусы, идущие почти по одному маршруту, уходить один за другим…
В конце концов, раз убыточные рейсы, так повышайте стоимость проезда, только перед этим объясните, на каких основаниях.
Яркое окрашивание, которые не оставит вас незамеченной.
Таким "званием" наградили покойного певца.
Глава президетской Администрации Дмитрий Крутой посетил иностранное торгово-производственное унитарное предприятие "Стэнлес" и ЗАО "Холдинговая компания…
У белорусов осталась одна неделя на уплату имущественных налогов — за первую квартиру, землю и…
Статистика по количеству страдающих РПП не радует. Рассказываем, можно ли вылечить этот недуг и как…
Водитель ВАЗ во время смертельного ДТП вблизи агрогородка Замосточье Докшицкого района Витебской области был пьян,…