23 мая обнародовали записи разговоров летчиков и диспетчера за минуту до крушения самолета, сообщает mediabrest.by.
Система дистанционного управления (СБУ) отказала у Як-130 в тот момент, когда тренировочный полет завершали учебные самолеты Л-39. Также в это время к взлету готовился истребитель СУ-30СМ.
Андрей Ничипорчик: 440 отказ СДУ.
Пилот СУ-30СМ: ***, Витальевич, 74 чуть не ********.
Речевой информатор: Борт 74 отказ СДУ.
Пилот СУ-30СМ: Он падает, падает!
Диспетчер: Прыгай! Прыгай! Прыгай! Прыгай! Прыгай! Прыгай!
Пилот СУ-30СМ: Прыгай! Прыгай! ***……********.
Диспетчер: Катапультируйся!
Пилот СУ-30СМ: Все, стоп-стоп!
Диспетчер (обращается к Л-39): Третий, не сходишь туда посмотреть?
Пилот Л-39: Не прыгали!
Страшная трагедия произошла в Барановичах 19 мая. Экипаж военного самолета Лидской штурмовой авиабазы Як-130 при выполнении учебно-тренировочного полета обнаружил техническую неисправность. Пилоты стремились увести самолет от населенного пункта. Убедившись, что траектория падения самолета находится вне жилых домов, летчики катапультировались.
Позже Минобороны рассказало о расшифровке данных бортовых самописцев упавшего самолета.
34-летнего Андрея Ничипорчика и лейтенанта 23-летнего Никиту Куконенко похоронили в Лиде и Полоцке 21 мая.
Следственный комитет Беларуси возбудил уголовное дело в связи с крушением военного самолета в Барановичах.
