Речь идёт об окончании первого этапа строительства паромной переправы через Припять, который включает непосредственное функционирование парома, обустройство причала, возведение домика паромщика. Об этом корреспонденту «Медиа-Полесья» рассказал главный инженер ЛунинецрайУКСа Анатолий Клопот.
Переправа, строительство которой начато в 2011 году, устанавливается в рамках Программы Припятского Полесья. Генподрядчиком выступает Пинский «Днепробугский водный путь». Конструкции изготовлены на Пинском судоремонтном заводе. На объекте, по словам Анатолия Клопота, на начало июня уже освоено 6,3 млрд. рублей.
Ввиду нехватки финансов, строительство удешевлено. Как сообщили в Лунинецком ДРСУ, пришлось сэкономить на покрытии дорожного участка, ведущего к переправе: покрытие будет не асфальтированным, как предусматривалось проектом, а гравийным.
По информации ЛунинецрайУКСа, второй этап строительства: благоустройство пляжа, лодочной станции на 100 лодок – вероятнее всего, будет перенесён на следующий год.
К слову, GPRS-навигатор (пакетная радиосвязь общего пользования) уже находит паромную переправу и преждевременно «направляет» к ней водителей транспорта, указывая самый короткий путь.
Яркое окрашивание, которые не оставит вас незамеченной.
Таким "званием" наградили покойного певца.
Глава президетской Администрации Дмитрий Крутой посетил иностранное торгово-производственное унитарное предприятие "Стэнлес" и ЗАО "Холдинговая компания…
У белорусов осталась одна неделя на уплату имущественных налогов — за первую квартиру, землю и…
Статистика по количеству страдающих РПП не радует. Рассказываем, можно ли вылечить этот недуг и как…
Водитель ВАЗ во время смертельного ДТП вблизи агрогородка Замосточье Докшицкого района Витебской области был пьян,…