Заказчиком капитального ремонта выступил РУП “Бреставтодор”. Работы проводились специалистами ООО “Спецмостстрой”.

Мост простоял 52 года. По нему шли большегрузы, в том числе Микашевичского РУПП “Гранит”. Объект за годы эксплуатации “износился”: была нарушена гидроизоляция, повреждены балки пролётных строений негабаритным транспортом, нарушены защитные слои железобетонных конструкций. Путепровод не соответствовал технологическим нормам и стал небезопасным, поэтому было принято решение о его модернизации, рассказал СМИ координатор капремонта от “Брестовтодор” Вячеслав Корнелюк.

На период капремота путепровод полностью перекрывался, поэтому автотранспорту приходилось передвигаться по объездным дорогам.

Сегодня несущая способность моста увеличена до современных норм. Максимальна единовременная нагрузка составляет 114 тонн.

Затраты на капитальный ремонт составили более 3 млн. рублей.

 Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.