Воплотить идею в жизнь помог друг Дмитрия. Если будет спрос, ребята планируют наладить производство таких велосипедов в Лунинце.

Дмитрий создал свою нишу на рынке

Дмитрий попал в Лунинец из соседнего Столинского района, там он родился и вырос. Потом была учёба в Минске. Но семейная жизнь завязалась именно здесь. В Лунинце Дмитрий уже около года. За это время он успел открыть свой магазин велотоваров и сделать универсальный велосипед для мамочек и пенсионеров.

Дмитрий рассказывает:

– Идея работать на себя появилась давно. Ещё во время учёбы в университете. Учился я на физика, и ещё тогда  твёрдо решил, что в школу не пойду. Я заметил, что в Лунинце велосипедистов много, а вот рынок комплектующих к велосипедам пуст и оказание ремонтных услуг не ведётся. Решил попробовать. Занялся не только продажей велосипедов, но и их ремонтом и настройкой. Ведь не каждый знает, как настроить скоростной велосипед, а некоторые и не хотят этим заниматься.

Начинать своё дело молодому человеку пришлось без друзей и знакомых, только родственники жены. «Если начинать дело с нуля и с небольшими денежными средствами – это очень сложно», – вспоминает начало своей предпринимательской деятельности Дмитрий.

Первое время в его магазине по ул.Фрунзе  были только велозапчасти. Изучив спрос, решили продавать велосипеды. Дальше, поэкспериментировав, пришли к выводу, что нужно попробовать собирать велосипеды: «Велосипед собран и сразу настроен, человеку не нужно искать, кто бы его скрутил и подмазал, людям так проще, сел и поехал».

Троим покупателям понадобились трёхколёсные велосипеды, и это подбросило идею

За те четыре месяца, что работает магазин, в него зашли три человека, которых интересовали трёхколёсные велосипеды. Они-то и натолкнули молодого человека на создание чего-то нового.

– Посмотрев, какие велосипеды существуют на рынке Беларуси, изучив их конструкцию, пришли к выводу, что они немножко «ветхие» и не подходят для данной местности. У нас люди в большинстве своём хозяйские, у них огороды, дачи. Им не проблема положить в корзину мешок картошки. Но конструкция такого пользования долго не выдержит. Вообще, трёхколёсный велосипед предназначен больше для людей пожилого возраста. К тому  же, если посадить двоих детей на велосипед, одного спереди, другого сзади, конструкция становится неустойчивой, велосипед делается неуправляемым, шатким, при повороте или наезде на неровность можно упасть. Мы приняли всё это во внимание, доработав конструкцию, решили создать универсальный велосипед. 

Велик с наворотами

– Спереди установили пластиковые детские кресла, которые в повседневности крепятся на багажник велосипедов. В нашем велосипеде – 21 скорость, но он рассчитан не на скорость, а на тягу.  В велосипеде стоит профессиональная система переключения передач, дисковая тормозная система, повороты, свет: ближний, дальний, габариты.  В велосипед установили аккумулятор (для света). Но педали придётся крутить самому, это не механическое транспортное средство, его не нужно регистрировать в ГАИ, на него не нужны права, это как обычный велосипед. Правда, с пультом управления светом, «аварийкой», усиленной рамой, ручной звуковой сигнализацией и бутылкой для воды.

Дмитрий говорит, что если снять с велосипеда детские сиденья и корзинки, останется металлическая рама с сеткой внутри, что-то на подобии тачки. Туда спокойно уляжется до 200 килограммов груза: «Это максимальный безопасный вес, который не будет препятствовать движению».

Все провода спрятаны в трубы. Для безопасности. Стоят брызговики, чтобы детские руки не попали в колёса.

Люди по городу смеются

Времени, чтобы создать такую машину, много не понадобилось. За пять рабочих дней ребята успели сделать пробный вариант и даже его покрасить.

– Когда ехал на покраску по городу, прохожие удивлённо смотрели, некоторые просто смеялись, другие не понимали, что это такое едет. Если данное направление будет востребовано, то планируем получить сертификат и наладить производство. Каждая модель будет назначена под определённый вид деятельности. Вообще же, чтобы понять, что это такое, нужно на нём проехаться. Им управлять намного легче, чем обычным велосипедом.

Финансовую составляющую вопроса создатели трёхколёсного велосипеда для мамочек ещё досконально не подсчитывали. Но с их слов, если обычный скоростной велосипед  укомплектовать в таком варианте, то разница между ними получится не  большой.

Сейчас  в планах у Дмитрия – создание велосипеда с кузовом для грузов сзади.