Чем летние шины отличаются от зимних

Летние и зимние шины разработаны для эксплуатации в разных погодных условиях, и различия обусловлены особенностями сезонов.

• Состав резины. Летние шины изготавливаются из более твёрдой резиновой смеси, которая устойчива к высоким температурам и не размягчается на горячем асфальте. Зимние же, наоборот, сделаны из мягкого состава, который сохраняет эластичность даже при сильных морозах.
• Рисунок протектора. У летних шин не так много ламелей (прорезей) и меньше глубина протектора. Это помогает лучше держаться на сухом и мокром асфальте. А зимняя резина оснащена глубоким протектором и множеством ламелей для улучшения сцепления на снегу, льду и скользкой снежно-грязевой каше.
• Управляемость и шумность. Летние шины издают меньше шума во время движения. Зимние обычно более шумные, даже нешипованные. Всё дело в разнице протекторов.
• Тормозной путь. Летняя резина на асфальте сокращает тормозной путь, а на льду он увеличивается. С зимними шинами всё наоборот: они быстрее останавливают машину на скользком покрытии и дольше — на сухом шоссе.

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Своевременная замена шин — залог безопасности и комфорта на дороге. Вот на что стоит обратить внимание.

Температурный режим

Менять резину следует, когда среднесуточная температура стабильно держится выше 7 °C. При таком условии летние шины обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой, а зимние начинают терять свои свойства.

Не обязательно математически рассчитывать среднесуточные показатели. Достаточно обратить внимание на то, опускается ли температура до нуля по ночам, есть ли ещё на дорогах лёд или снег, планируются ли поездки на природу, где пути плохо расчищены и может быть холоднее, чем в городе.

Правила дорожного движения

В России запрещено использовать зимние шины летом (с июня по август), а летние — зимой (с декабря по февраль). Это прописано в Техническом регламенте Таможенного Союза. За несоблюдение полагается штраф — 500 рублей.

Нешипованная резина (так называемые липучки) технически не подпадает под это правило, то есть за неё штрафовать не будут. Но мы всё же не советуем использовать фрикционные шины в качестве всесезонных: их сцепные свойства тоже утрачиваются при наступлении тепла.

Погодные условия

Если весна ранняя и снег уже сошёл, не стоит затягивать с заменой. Обычно это актуально для южных регионов. И наоборот: если в марте или апреле ещё возможны заморозки, лучше подождать. Так, в Москве, Санкт-Петербурге и Сибири обычно менять зимнюю резину на летнюю раньше середины апреля небезопасно.

Какие требования предъявляются к летней резине

При использовании любых шин важно обращать внимание на их состояние. Вот какие требования прописаны в Техническом регламенте (перед установкой летней резины нужно это всё проверить):

• Целостность шин. На резине не должно быть повреждений, например порезов, трещин, вздутий (грыж) или разрывов.
• Размерность. На одной оси должны быть установлены шины одинакового размера, конструкции с одинаковыми индексами скорости и рисунками протектора.
• Протектор. Запрещается устанавливать на переднюю ось резину с восстановленным протектором.
• Высота протектора. Минимальная допустимая высота протектора для летних шин — 1,6 мм. Это значение измеряется в основных канавках протектора. Если глубина меньше, резина считается изношенной и непригодной для эксплуатации.

Кроме того, стоит посмотреть на износ всех четырёх покрышек: он должен быть равномерным. Если это не так, то, возможно, у автомобиля есть проблемы с подвеской или развалом-схождением.