Если ты водитель или даже водитель со стажем, то, вероятно, думаешь, что основная задача любого владельца машины – это следить за дорогой, вовремя затормозить, вовремя газануть и переключить передачу когда надо. Ты даже не подозреваешь, что твои мозг и тело синхронизируются с твоим автомобилем в удивительном формате. Можно сказать, что ты становишься наполовину человеком, наполовину машиной, этаким киборгом. Или что-то вроде того. Хочешь доказательств – читай.
Если авария или внезапная опасность на дороге происходит прямо у тебя перед глазами, то в твоё тело впрыскиваются всевозможные химические вещества, такие как адреналин. Это необходимо для того, чтобы твои мышцы смогли очень быстро отреагировать на критические обстоятельства. Повышается пульс, расширяются зрачки, начинается сильный прилив энергии.
Побочным эффектом такого “химического удара” является увеличение долгосрочного хранения памяти, поэтому после автокатастроф человек вполне может запомнить каждую мелочь, которая произошла во время аварии, вплоть до количества ложек сахара в кофе, который был под рукой.
Твоё тело помнит простые, но необходимые движения, чтобы закрыть дверь, пристегнуть ремень безопасности, завести машину и нажать различные кнопки и рычаги. Всё это доведено до автоматизма. Поэтому, если ты никогда не водил машину, но вдруг сел в неё, ты чувствуешь себя очень странно, всё кажется необычным и непонятным. Но немного погодя уже не приходиться дважды думать, где что находится, как надо нажать на газ и с какой силой нужно крутить рулевое колесо.
Очень удобный механизм, особенно если представить, что времени на раздумья в дороге зачастую нет. Мышечная память спасёт тебя во многих ситуациях.
Внутреннее ухо – это природная система раннего предупреждения, или “паучье чутьё”, называй как хочешь. Этот отдел органа слуха отвечает за равновесие и вполне может предсказать, в каком направлении ожидать опасность. Ты же когда-нибудь чувствовал небольшую дрожь, которая бежала вдоль позвоночника? Так вот, это реакция запускается внутреннем ухом. Подобное станет полезным, когда ты едешь сквозь непроницаемые стены дождя или густой туман, а навстречу тебе несётся громадный грузовик с пьяным дальнобойщиком.
Если ты сдаешь задним ходом на парковочное место или устремляешься на высоких скоростях по шоссе, а может, даже едешь по гоночной трассе, то ты чувствуешь свой автомобиль. Когда перемещаешь свои ноги и руки, в конечном итоге прекрасно понимаешь, каким образом перемещается твоя машина.
Происходит это потому, что твой мозг оценивает твои действия куда более подробно, чем ты можешь себе представить. А твои руки являются логичным продолжением твоего мозга, в свою очередь руки находят своё продолжение в виде автомобиля. Всё это взамодействие между системами автомобиля и твоими внутренними системами и формирует всё то, что мы называем вождением.
Все потенциальные угрозы на дороге, всё то, за чем нужно следить, находится в разделе головного мозга, известном как ретикулярная формация. Впрочем, такой раздел есть и в спинном мозге, но сути не меняет. Сама ретикулярная формация определяет такие вещи, как сон и настороженность. Выходит, этот участок мозга, делает нас более бдительными. Но есть обратная сторона этого чудесного механизма. К примеру, если ты уже 10 часов сидишь за рулем, а ехать надо всю следующую ночь, этот же участок мозга делает тебя более сонным, чем есть на самом деле.
Премьера состоится в следующем году.
Начиная с 6:00 утра 22 ноября зафиксировано как минимум 14 заходов российских дронов-камикадзе типа «шахед»…
Министр иностранных дел России приехал в Брест на совместную коллегию и решил пообщаться со студентами.
С каждым годом на дорогах Полесья увеличивается количество автомобилей, и вместе с этим растет число…
Увы, главная проблема не в том, что они быстро заканчиваются.
Александр Лукашенко, выступая в лингвистическом университете, прокомментировал отключение интернета во время протестов в августе 2020…