Инвестиционный план развития транспортной системы в странах Восточного партнерства (Азербайджан, Армения, Грузия, Украина, Беларусь и Молдова) общей стоимостью в 12,8 млрд евро призван дать новый импульс Восточному партнерству.
План включает в себя около 100 отдельных проектов. Около половины проектов планируется реализовать до 2020 года, самые долгосрочные завершатся к 2030 году. Из 12,8 млрд евро 4,5 млрд будет выделено Украине, 3,5 млрд — Грузии, 1,2 млрд — Беларуси. Среди конкретных направлений инвестиций в Беларуси — план электрификации железной дороги Жлобин — Калинковичи.
Европейский план модернизации дорог в странах Восточного партнерства предполагает строительство новых автомобильных дорог и железнодорожных путей общей протяженностью почти 5 тыс. километров. На эту часть проекта организаторы намерены выделить 9,5 млрд евро. Остальные средства пойдут на строительство морских и речных портов, аэропортов, логистических центров.
Общая цель плана — присоединить шесть входящих в программу Восточного партнерства стран к Трансевропейской транспортной сети (TEN-T) — системе транспортных коридоров, призванной устранить пробелы в сообщении между странами внутри Евросоюза и на его границах.
«Усиление транспортных связей как внутри региона Восточного партнерства, так и между ним и ЕС, может дать толчок экономическому росту и созданию рабочих мест», — отметила еврокомиссар по вопросам транспорта Виолетта Булк.
Эксперт брюссельского аналитического центра Bruegel Симоне Тальяпьетра называет инвестиционный план беспрецедентным: «Эта инициатива является первой такого рода, она отражает идею расширить (на страны Восточного партнерства. — DW) традиционную для ЕС практику содействия развитию трансграничной инфраструктуры», — отметил он в беседе с Deutsche Welle.
Организаторы проекта рассчитывают на то, что более девяти миллиардов евро предоставят международные финансовые институты, в первую очередь — Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Около 700 миллионов евро должны будут внести шесть государств Восточного партнерства, а еще три миллиарда хотят получить с помощью схемы «государственно-частное партнерство», предполагающей взаимодействие государственных и частных компаний для решения общественно значимых задач на взаимовыгодных условиях.
