Железнодорожники отметили, что предварительно проконсультировались с «представителями велосообществ Беларуси» и учли их пожелания. Затем разработали техническую документацию, изготовили первые опытные образцы устройств и протестировали их в реальных условиях.

В БелЖД заявили, что сейчас специальными креплениями для перевозки велосипедов оборудовано 40% от всего парка подвижного состава региональных линий эконом-класса.

В поездах, которые еще не оснащены креплениями, разрешается перевозить велосипеды в тамбурах головных вагонов. Цена перевозки велосипеда равна цене билета.