Почему летали самолётами даже на малые расстояния?

Всё из-за плохого состояния дорог. В скоростных асфальтированных шоссе не наблюдалось особой нужды из-за небольшого количества автотранспорта.

Проложить же автобусный маршрут было нелегкой задачей: приходилось обустраивать остановочные пункты, уговаривать водителей ездить по “убитым” гравийным и грунтовым дорогам.

С самолётами все было проще: чтобы организовать взлёт и посадку даже в сельской местности, достаточно было полосы, доставшейся от партизанского или сельскохозяйственного аэродрома.

Сколько стоил билет?

Стоимость полёта была весьма приемлемой. Старые добрые «кукурузники» регулярно связывали Минск с десятком райцентров: воздушная дорога в Копыль, Любань и Докшицы стоила 3 рубля, в Бобруйск, Глубокое, Глуск и Чашники – 4 рубля, в Ушачи, Браслав и Полоцк – 6 рублей, в Пинск – 7 рублей. Также был ещё маршрут Минск – Солигорск – Давид-Городок.

Для сравнения: тетрадку в клеточку (12 листов) в то время можно было купить за 2 копейки, пирожное «корзинка» – 22 коп., коржик – 10 коп., молочный коржик – 8 коп., бутылка водки – 2 руб. 80 коп., докторская колбаса – 2 руб. 20 коп. за килограмм, пачка масла крестьянского за (200 г) – 68 коп., а вот за целлофановый пакет с ручками отдавали 60 копеек.

К слову, республиканские газеты дважды в год (накануне летне-осеннего и зимне-весеннего сезонов) публиковали расписание выполняемых авиарейсов и указывали стоимость перелета. Максим Осипов обнаружил расписание Минского аэропорта 1966-1967 годов.

Куда могли улететь пинчане?

Пинчане могли улететь в Минск, Барановичи, Брест, Солигорск, Давид-Городок, Лунинец и украинский город Заречное.

В архиве районной газеты за 1970-й год нашлось вот такое объявление о рейсах на самолете АН-2.

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вконтакте, Одноклассники, Facebook, Instagram.

Уважаемый читатель. Если Вы солидарны с журналистами, считаете этот материал важным, Вы можете поделиться ссылкой со своими друзьями и родными. Так Вы поддержите нашу работу и свободную прессу. Спасибо, что Вы с нами!