– Сегодня не работаем, мы временно приостановили деятельность, в связи с тем, что билеты наши не действительны, так как у нас есть «жёлтые номера», официально мы не имеем права выехать на линию и обслуживать клиентов.

Будут ли в дальнейшем осуществляться перевозки, частник пока не решил.

 – Надеюсь, придём к какому-то оптимистичному выводу. Думаю, к нам прислушаются, и закон немного поправят. На сегодняшний день нас никто не собирал: ни налоговая служба, ни транспортная служба, ни органы власти, чтобы официально обсудить какие-то вопросы. Сейчас мы поставлены в рамки закона и всё.

Компания выполняет два рейса в день в Минск. В пятницу и в воскресенье рейсов бывает больше.

– У нас в каждой машине закреплён кассовый аппарат. В Микашевичах автостанции вообще нет, она закрыта. В Лунинце автостанция работает. Но мы выезжаем, например, в 6 часов утра. Как людям добираться на автостанцию на край города с вещами? Мы забираем людей по городу по остановочным пунктам. Это удобно и людям, и нам. А отправление с автовокзала сразу же скажется на цене билета.

Сейчас заехать с Лунинца в Минск стоит 10 рублей. Ребёнку до 10 лет – 5 рублей.

– Плюс мы должны будем “ходить” по их расписанию.  

Маршрутчики полагают, что с такими нововведениями пассажиры потянутся на ж/д транспорт. Хотя на нём добираться до столицы тоже не всегда удобно: нужно среди ночи добираться на вокзал, проводить в пути больше времени.

– Мы не можем перейти на регулярные рейсы, потому что мы возим из очень маленьких городов. В будние дни бывает, что везём пару человек. Регулярные рейсы – это для больших городов, где большой пассажиропоток, а у нас поток очень маленький.

Связавшись с представителями другой маршрутки, которая также возит лунинчан в Минск, нам ответили, что сегодня машина отправилась в рейс. Но это исключительно из-за того, чтобы не подставлять людей. Что будет завтра – пока  не известно. На 27 февраля места в маршрутке пока не бронируют.