Машинистам фактически ежедневно приходится использовать экстренное торможение, чтобы предотвратить трагедию. Таким образом было спасено 147 жизней.

Наиболее травмоопасными считаются участки Минск — Орша (11 случаев травмирования) и Минск — Барановичи (7).

При этом вынужденное торможение, как отмечают в БЖД, опасно для пассажиров поездов. Они могут упасть и получить травмы. Также это влияет и на график движения, который может быть нарушен из-за ЧП.