Такой вывод делает Сообщество железнодорожников Беларуси на основе полученных документов.
Часть средств клиентов задерживается у российского и европейского блоков группы RTSB и БТЛЦ, прежде чем попадает в систему БЖД, что создаёт «финансовое окно». Белорусское предприятие фактически предоставляет иностранному оператору бесплатный кредит в десятки миллионов долларов, не начисляя штрафов.
Эта схема позволяет RTSB использовать деньги БЖД как оборотный капитал. При этом само предприятие страдает от дефицита и вынуждена искать дополнительное финансирование.
Отмечается ключевая роль «БЕЛИНТЕРТРАНС» в данной цепочке взаимодействий, которая выступает не только экспедитором, но и финансовым оператором.
Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вк, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.
