Об этом в программе «Вопрос номер один» на телеканале «Беларусь 1» заявил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой.
«Мы не только можем предложить в этой части свои компетенции и возможности, мы уже активно этим всем занимаемся. Казань, Ульяновск, и вот следующая у нас поездка будет уже на уровне правительственной делегации в Иркутск. Мы хотим, лично пообщавшись, сформировать долгосрочные программы загрузки двух наших предприятий — 407-го, 558-го заводов [ОАО «Минский завод гражданской авиации №407» и ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» в Барановичах]», — заявил дипломат.
По его словам, модели российских самолетов, по которым сейчас ведется активная работа, определены. Это МС-21 — примерно 1350 изделий и компонентов предложено Россией для производства в Беларуси. Кроме того — Ил-76 и Ил-78 различных модификаций, для которых сформирован портфель заказов для беларусских предприятий на более чем 2,1 тыс. изделий. И проект — это Ту-204 — определено примерно 700 изделий, которые Беларусь готова импортозаместить.
«Это первая тактическая задача — загрузить наши заводы до 2030 года этой компонентной базой по тем направлениям, которые существуют. Дальше премьер-министр поручил активно привлечь к этой истории не только непосредственно два наших профильных предприятия, но также «Интеграл» и «Горизонт». Они здесь должны найти свою нишу в сфере авионики, микросхем, жидкокристаллических панелей. Они сейчас тоже этим активно занимаются», — сказал он.
Задачей «максимум» он назвал финальную сборку.
«На сегодняшний день в проработке Су-25. Соответствующая документация сейчас изучается, передается российской стороной. Но премьер-министром даже задача ставится жестче: от сборки авиационных двигателей — и выйти до финишной сборки самолетов. Это, конечно, суперзадача, задача максимум», — отметил дипломат.
По его словам, в ближайшее время Беларусь посетит вице-премьер России Денис Мантуров с соответствующей командой.
«Думаю, на уровне правительств эта тема будет обсуждаться. Это будет настоящим прорывом. И Беларусь перейдет на совершенно другой уровень в авиастроении в ближайшие годы», — полагает Крутой.
