На вчерашнем совещании, Александр Лукашенко переложил разработку нормативного документа на правительство и парламент. Об этом сообщает SB.BY.

Как известно Беларусь инвестировала в модернизацию автомобильных трасс значительные средства. К слову, за последнее десятилетие на ремонт и содержание дорог государство направило более10 миллиардов рублей. Однако, в отличие от других стран, магистрали по-прежнему остаются бесплатными. Поэтому, проанализировав опыт других стран в сборе дорожных платежей, правительство пришло к некоторым выводам.

Прежде всего Головченко обратил внимание на обязательное требование к дорожному сбору. Он заявил, что дорожный сбор должен быть понятным, честным и справедливым. А главное собираемым. По его словам, в большинстве стран, граждане так или иначе принимают участие «в содержании, ремонте, модернизации дорог».

Естественно, чтобы и дальше дороги содержались в отличном состоянии, необходимо посильное участие в софинансировании их ремонта всех автовладельцев. Впрочем, как раз-таки с этим большинство согласны. Не согласны автовладельцы с другим. А именно с самим механизмом уплаты. Существует мнение, что при уплате дорожных сборов совсем не учитываются интенсивность использования автомобиля, а значит и эксплуатация дорог. Одинаково платят все. И те, кто регулярно пользуется личным транспортом. И те, кто раз в неделю использует автомобиль для поездки в супермаркет или же на дачу.

Поэтому сейчас правительству предстоит не только обновление существующего порядка. Но и поиск понятного и комфортного алгоритма действий в этом вопросе. Впрочем, как заявил Головченко, пока у правительства еще есть время для решения этих вопросов. И естественно при этом все подходы будут обсуждаться в парламенте с учетом обратной связи. Пока же, там отметили, обязательность отвязки госпошлины от технического осмотра, так как многие водители его просто избегают.

Напомним, об изменении порядка взимания дорожных платежей говорится уже давно. Существует несколько проектов соответствующих предложений. Среди них: отвязка сбора от прохождения техосмотра и предоставление возможности уплачивать дорожный сбор помесячно. Еще один вариант рассматривает включение дорожного сбора в стоимость топлива.