Согласно пресс-службе ЛЖД, контракт увеличит конкурентное преимущество на транспортном рынке, укрепит стратегическое партнерство с производителем минеральных удобрений и экспортером, а также откроет новые возможности для других участников транспортного сектора – стивидорных компаний и Клайпедского государственного морского порт. В  последнем перевалка белорусских грузов создает около 35% деятельности всего порта, пишет baltnews.lt, ссылаясь на сообщение пресс-службы ЛЖД.

«Беларусь является одним из  основных партнеров Литвы в секторе грузовых перевозок, – отметил гендиректор ЛЖД Мантас Бартушка. – Поэтому долгосрочные контракты с крупнейшим производителем  государственных удобрений «Беларуськалий» позволит нам укрепить конкурентные позиции и планировать поставки, лучше распределять свои ресурсы – вагоны, локомотивы».

До сих пор руководство ЛЖД заключало только краткосрочные контракты с ОАО «Беларуськалий», в которых не было никаких обязательств относительно стабильности тарифов и гарантированных объемов грузоперевозок.

«Беларуськалий» также является одним из значимых клиентов ЛЖД по объему грузов. По данным Международной ассоциации производителей удобрений (IFA), экспорт калийных удобрений «Беларуськалия» составляет около 20% от мирового рынка калийных удобрений.

Качество белорусских удобрений высоко оценили в 130 странах мира, где в сельскохозяйственной деятельности используется продукция Беларуськалия.

В 2017 году ЛЖД было перевезено более 10 млн тонн грузов этой компании, на долю которого приходится около 20% от общего объема грузоперевозок по железной дороге в Литве. Всего же грузооборот ЛЖД в 2017 году, по сравнению с 2016-м, увеличился на 12%.