Этот паром обеспечит переправу через реку вплоть до окончания работ по восстановлению треснувшего моста. Как сообщает сайт газеты «СБ. Беларусь сегодня», строительство парома выполняют на Пинском судостроительно-судоремонтном заводе. Субподрядчиком проекта выступает РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь».

На барже оборудованы специальные площадки, навес и проходы. Расчётная грузоподъёмность составляет тысячу тонн, за один рейс можно перемещать до 50 пассажиров, а также 5 фур или 20-25 легковых автомобилей.

Паром уже стоит в затоне на стапелях. Далее его надо спустить на воду и провести ходовые испытания. Как только река вскроется ото льда, паром отправят в пункт назначения. Дорожные службы обустраивают подъездные пути по обе стороны Припяти.

Напоминаем, что мост через Припять, расположенный на трассе Р-88 Житковичи – Д.Городок – граница Украины, с декабря 2017 года запрещено использовать для движения из-за появившейся трещины. Как Медиа-Полесье сообщало ранее, движение по мосту через Припять в Житковичском районе планируют открыть в декабре 2018 года. Реконструкция этого моста через Припять включена в Государственную инвестиционную программу на 2018 год. Это предусмотрено указом Президента Беларуси, которым утверждена соответствующая инвестпрограмма.

Проезд транспортных средств организован по республиканским дорогам через Житковичи (М10) – Калинковичи (Р131) – Мозырь (Р36) – Лельчицы (Р128) – Туров и через Житковичи (М10) – Пинск (Р6) – Столин (Р88) – Давид-Городок – Туров.