Они бывают разные: широкие и узкие, низкие и высокие. Но всех их проклинают водители.

О том, как устроены «лежачие полицейские», выполняются ли стандарты по их установке, изучали корреспонденты Медиа-Полесья в Пинске, Столине и Лунинце.

В Пинске «лежачие полицейские» в рост с Дядю Стёпу

Врядли в Пинске найдутся водители, которые б хоть бы раз не поминали крепким словцом «лежачих полицейских» и тех, кто их уложил.

С ростом количества автотранспорта увеличилась и опасность на дорогах, которую несут те, кто превышает скоростные режимы. Пресечь пыл “шумахеров” призваны искусственные неровности.

Их существование будет оправдано до тех пор, пока все водители не станут внимательными и законопослушными участниками дорожного движения. То есть – никогда, поэтому нравится нам или нет, с «лежачими полицейскими» придётся смириться.

Но мириться хотелось бы с искусственными неровностями, выполненными по всем правилам и нормам. А в их соблюдении можно усомниться.

Недавно на улице Калиновой (в районе СШ №2)  автор этих строк двигался на автомобиле с разрешённой скоростью (40км/час). Так моё авто чуть не рассыпалось преодолевая «лежачего полицейского». И судя по царапинам, оставленным днищами и глушителями автомобилей на поверхности искусственной неровности, я был не первой жертвой этой конструкции.

Пришлось покопаться в нормативных документах и выяснить, что в соответствии с СНБ 1538-2013 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические условия», высота искусственной неровности не может быть более 6,5 см при ограничении скорости до 20-30 км/час, и 6 см при ограничении 40 км/час.

Высота неровности зависит ещё и от её ширины, которая может варьироваться от 0,5 м до 3,5 м. Можно предположить, что при максимальной высоте, ширина также должна быть максимальной.

Интересно, что до 2014 года нормы были несколько иные: высота «полицейского» могла быть на 0,5 см больше, зато ширина должна была составлять ровно 2 метра.

То есть на улице Калиновой высота «лежачего полицейского» не должна превышать 6 см, чтоб через него мог безопасно переехать автомобиль на скорости 40 км/час.

И несложные измерения при помощи обычного строительного уровня и рулетки показали, что ни одна из измеренных неровностей не соответствует по высоте ни старым, ни новым нормам. Их высота варьировалась от 7 до 9 см. Эти параметры не укладываются  даже в нормы для скорости 20 км/час, не говоря о разрешённых 40 км/час.

Правда, возможно, время на поиск документов и замеры было потрачено зря, ведь ямы на городских улицах обеспечивают снижение скорости авто гораздо лучше любого «лежачего полицейского».

В Лунинце можно наскочить на грубого «полицейского»

Искусственные неровности в Лунинце разные: одни – шириной в 5 метров, другие – поуже, но мешают стёку воды в дождливую погоду, третьи, со слов водителей, – очень грубые.

Журналисты не задавались целью посчитать, сколько всего «лежачих полицейских» установлено на дорогах в Лунинце.

Отметим только, что на одной лишь обновлённой улице Гагарина – пять искусственных неровностей. На большинстве из них оборудовали пешеходный переход. Мнения водителей разнятся по этому поводу. Одни говорят, мол, зачем столько много, подвеску и так есть где убивать. Вторые, наоборот, приветствуют такое решение в сочетании с жёлто-белой «зеброй», мол, всё равно на пешеходном притормаживать нужно.

По «полицейским» Столина с рулеткой

Корреспондент Медиа-Полесья измерил искусственные неровности на дорогах Столинщины. Те искусственные неровности, которые попали в поле зрения, соответствуют принятым в Беларуси стандартам.

Так называемые «лежачие полицейские», как прозвали в народе искусственные неровности на дорогах, монтируют для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения, начиная от пешеходов и заканчивая транспортными средствами. В Столинском районе установкой искусственных неровностей занимаются дорожные службы под руководством Госавтоинспекции. Как отмечает старший госавтоинспектор ОГАИ Столинского РОВД Юрий Апанович, жалоб от граждан относительно того, чтобы убрать с дороги искусственную неровность не поступало.

– Наоборот, многие жители района обращаются к нам, чтобы установить в определённом месте искусственную неровность, – рассказывает Юрий Апанович. – Люди сами понимают, что таким образом можно обеспечить безопасность дорожного движения особенно на интенсивных в плане движения транспортных средств участках дорог. Вот и обращаются с соответствующими просьбами.  

На установленные искусственные неровности наносят разметку, вблизи устанавливают соответствующие дорожные знаки и таблички. 

– На сегодняшний день все искусственные неровности, которые установленные на дорогах Столинского района соответствуют  нормам, – добавили в ОГАИ.

А какой Ваш самый нелюбимый «лежачий полицейский»? Делитесь мнениями в комментариях!