Эти и множество других, более мелких ДТП, вызывают горячие споры в соцсетях.

Начальник ГАИ Пинского ГОВД Александр Антонович  пояснил Медиа-Полесью ситуацию с безопасностью дорожного движения:

– С начала года в Пинске зарегистрировано 10 ДТП с пострадавшими против 19 в прошлом году. Ранения в результате дорожных аварий получили 11 человек, в прошлом году было 16 раненых за аналогичный период. Слава Богу, на дорогах города в этом году люди не погибали (в прошлом году за этот период было четверо погибших). То есть, в этой части мы сработали эффективно, несмотря на некоторый некомплект личного состава.

По словам главного дорожного инспектора столицы Полесья, в отношении пешеходов хороший результат дали инженерные решения. В местах, где подвысили и подсветили пешеходные переходы, ДТП не регистрировались.

– Перекрёсток Горького-Белова, где недавно столкнулись легковое авто и бетономешалка, когда по техническим причинам не работал светофор, –  продолжает Александр Антонович, – в чём-то схож с перекрёстком улиц Солнечна-проспект Жолтовского, где тоже, когда не работает светофор, происходят ДТП. Поэтому привлечём специалистов, обследуем эти места, и, для снижения аварийности, будем принимать инженерные решения.

Рассказал начальник Пинской ГАИ о мотоциклистах:

– Что касается аварий с участием мотоциклистов, например, ДТП на проспекте Жолтовского: человек, который вообще никогда не имел прав управления мотоциклом, сбил ребёнка. Мотоцикл купил, а права не получил. В случае на Карла Маркса, когда мотоциклист столкнулся с  легковым автомобилем, мотоциклист также оказался бесправником (лишён прав за нарушение ПДД). Тут всё по местам расставит следствие, но тенденция на лицо. Ведь по закону он в принципе не должен был находиться за рулём, – добавил Александр Антонович.

С 14 июля на территории города Пинска местная ГАИ начала проводить комплекс мероприятий по выявлению нарушений ПДД среди мотоциклистов.

– В этом плане хочу обратить внимание молодых людей, которые садятся за руль мотоцикла и не осознают полноты ответственности своего поведения на дороге. Они такие же участники движения, как и другие. Поэтому должны строго соблюдать ПДД. Наличие права управления транспортным средством, страховки, шлема, движение со светом – это минимальные требования. Причём, мы не собираемся устраивать гонки по преследованию скрывающихся нарушителей ПДД. У нас достаточно средств и полномочий, чтобы найти их другими методами. И я уверен, что результат будет, – подчеркнул Александр Антонович.