На протяжении дня около 30 пилотов на Москвичах, ВАЗах, Волгах, VW, Фордах, Мерседесах и BMW, не жалея свои авто и рискуя жизнью, уничтожали  автомобили соперников. Специально подготовленные легковые монстры получали пробоины, взрывались, горели, у них отрывались бампера и колёса. Интересно, что наиболее живучими оказались машины советского автопрома.

В Пинске бои происходили в формате арена-дерби, то есть на ограниченной площадке. Цель участников с помощью столкновений и таранов обездвижить соперников, но самому остаться на ходу. Победитель — последний автомобиль, который хоть как-то сможет передвигаться.

В принципе, это бои без правил. Единственное строгое ограничение – не бить в водительскую дверь, и пилоты не должны покидать свои авто до остановки боя. Перед боем пилоты договариваются, сколько машин будет учувствовать в каждой битве, тянут жребий и идут в бой.

Пинское автодерби проходило в  двух классах: «База» – это когда кузов автомобиля не усиливается, но внутри него есть защитный каркас для пилота, и «Анлим» – в этом случае на машины навариваются тараны и ударно-защитные каркасы из металлических труб и швеллеров.

Для подготовки автомобиля к соревнованиям обычную машину лишают стекол, пластика и других деталей, влияющих на безопасность пилота. Завариваются двери и крышка багажника, вставляется каркас безопасности. Аккумулятор, радиатор и бензобак переносятся в салон, выхлопная система лишается стандартного глушителя и выводится напрямую из капота. Авто максимально облегчается и укрепляется.  В Беларуси автобои проводятся пока только на легковых автомобилях. В других странах бьются на школьных автобусах, грузовиках, комбайнах и газонокосилках.

К показу готовится видеосюжет, следите за обновлениями.