Об этом пишет BNS.

Напомним, в прошлом году Литва в ответ на частые полеты метеозондов с сигаретной контрабандой закрыла границу с Беларусью. В свою очередь Александр Лукашенко приказал свезти автомобили и полуприцепы с литовской регистрацией на специальные стоянки. Было объявлено, что за грузовики будет взиматься плата в размере 120 евро день, а если дееньги не поступят, то транспортные средства конфискуют. Позднее было объявлено, что грузовики будут конфискованы после четырех месяцев стоянки.

«У нас нет никаких признаков того, что о конфискации транспортных средств уже было объявлено, но мы получили информацию от белорусской стороны о том, что четырехмесячный срок истекает 10 марта, и тогда должно быть принято какое-то решение», — цитирует BNS главу ассоциации Linava Эрландаса Микенаса.

По его словам, какое-то решение должно быть принято в ближайшие дни. Литовская сторона при этом не получала никаких официальных уведомлений из Беларуси.

Микенас отметил, что также есть некоторые обнадеживающие сигналы из Беларуси.

«Есть некоторые обнадеживающие сигналы, но я пока не могу их комментировать, поскольку они не подтверждены. Однако, как я уже говорил, ситуация должна каким-то образом измениться в одну сторону», — сказал он.

В литовском МИДе расценивают угрозы конфисковать автомобили как инструмент давления со стороны Минска.

«Угрозы конфискации транспортных средств после четырех месяцев принудительного «хранения» рассматриваются как очередная попытка режима оказать давление. Мы оцениваем различные сценарии и возможные ответные меры. Мы не получали прямого сообщения от белорусской стороны о возможной конфискации транспортных средств», — говорится в комментарии министерства для BNS.

Агентство отмечает, что по-прежнему остается неясной ситуация с количеством задержанных грузовиков. По данным Linava в Беларуси были задержаны более 1400 грузовиков и полуприцепов. Однако в Национальном центре управления кризисными ситуациями утверждают, что 868 транспортных средств уже вернулись в Литву. В Linava отмечает, что возможно, вернувшиеся транспортные средства не были помещены на специальные стоянки.

«У нас нет оснований утверждать, что некоторые автомобили уже вернулись, но есть факты, подтверждающие их возвращение. Однако, насколько нам известно, вернувшиеся автомобили находились не на таможенных стоянках, а на частных стоянках или у клиентов», — сказал Микенас.

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вк, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.