Будущие изменения обсуждали на круглом столе в Бресте 19 ноября, сообщает «Республика».

Более вместительные автобусы и скоростные маршруты

На определённых маршрутах, чтобы перевозить больше пассажиров, вместо транспорта категории М2 планируется пустить более вместительный транспорт категории М3 (автобусы М2 имеют массу до 5 тонн, а М3 — свыше 5 тонн и больше посадочных мест).

Планируются и скоростные автобусы.

Ежегодно предусмотрено обновление парка общественного транспорта не менее чем на 10 процентов.

«В рамках этого обновления мы преимущественно покупаем М3. Первая задача, которая сейчас обсуждается, — на дальние расстояния заменить маршрутки подвижным составом М3. Это более комфортный, надёжный, безопасный вид транспорта», — отметил заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина.

Завершить обновление планируют к 2030 году.

Например, в Брестской области в 2025‑м будет закуплено более 100 единиц подвижного состава, автопарк Бреста в том числе пополняется 15 троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

Билеты обязаны продавать и в кассах, а не только онлайн

«Это предусмотрено в правилах перевозок, но не все перевозчики ими руководствуются. Нам пожаловались, что на автовокзале Минска нельзя купить билеты в сторону Могилёва. Почему мы уничтожаем билетные терминалы?» — заметил директор Могилёвского областного центра управления транспортом Игорь Можаровский.

Планируется, что в Беларуси до 1 мая 2027 года будет создана единая система бронирования и продажи билетов на автобусы и маршрутные такси.

Она сделает более удобным процесс оплаты проезда, а также объединит различные платёжные методы в рамках одной платформы.

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вк, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.