Какие авто выгодно пригонять из Европы в Беларусь?
В связи с санкционными ограничениями для покупки в Европе белорусам доступны только автомобили с объёмом двигателя до 1900 см³. Всё, что свыше, — нельзя, ровно как и гибриды, и электромобили. Тем не менее даже с учётом ограничений выбор проходных авто для ввоза в Беларусь велик, потому покупка авто в Европе остаётся по-прежнему популярной.
В euroleasingauto отмечают, что наибольшей популярностью у клиентов из Беларуси пользуются автомобили французских марок.
Среди наиболее доступных — Peugeot 308, Renault Megane и Citroen C3.
«Причём если Renault Megane белорусы чаще предпочитают брать с дизельным 1,5 dCi, который зарекомендовал себя как крайне надёжный и экономичный мотор, то Peugeot и Citroen одинаково часто выбирают как с дизельными 1,5 HDi, так и с бензиновыми моторами 1,2 литра», — отмечают менеджеры компании.
Минивэны на 7 мест
Традиционно высокой популярностью у белорусов пользуются французские минивэны: Renault Grand Scenic и Citroen C4 Grand SpaceTourer.
В компании euroleasingauto отмечают, что особенно высоким спросом у белорусов пользуются 7-местные версии таких автомобилей.
Кроссоверы и любимый мотор белорусов
В случае с Renault Kajar, традиционно предпочитают варианты с дизельным мотором 1,5 литра. В euroleasingauto двигатель 1,5 dci (k9k) от Renault однозначно называют любимым дизельным мотором среди белорусских клиентов.
А что с Volkswagen?
По словам представителей аукциона, среди моделей Volkswagen чаще всего покупают Passat B8 с дизельным двигателем 1,6 л или с бензиновым 1,5 л. На втором месте по популярности идёт VW Golf.
Однако самыми популярными немцами у белорусов здесь называют автомобили марки Mercedes-Benz.
«Среди более дорогих машин высокой популярностью пользуются Mercedes-Benz CLA с бензиновым двигателем 1,3 л, а также Mercedes-Benz C-Class — с бензиновым 1,5 л или дизельным 1,6 л.
Наличие у E-Class двигателя объёмом 1,6 л также открывает белорусам доступ к автомобилям бизнес-класса, поэтому модели Mercedes в 2025 году пользуются повышенным спросом у покупателей з Беларуси», — отмечают в Евролизингавто.
С какими пробегам продаются авто в Европе?
«На лизинговых аукционах продаётся большое количество авто в возрасте 3—5 лет, которые не имеют и 50 тысяч километров пробега. Но цены на такие авто заметно выше, чем на те, что имеют пробег около 100 тысяч километров и более», — объясняет эксперт.
Что касается белорусских покупателей, то, согласно статистике компании, чаще всего для ввоза в Беларусь покупают автомобили с пробегом 130—170 тысяч километров.
«На втором месте по популярности идёт пробег 70—100 тысяч, на третьем — машины, которые проехали уже более 200 тысяч километров».
Последние, по наблюдениям специалиста, бояться покупать не стоит, поскольку все эти машины проходят регулярное обслуживание в официальных сервисах строго по регламенту. Состояние у таких авто практически такое же, как и у вариантов с меньшими пробегами.
Поэтому нередко нечестные продавцы, учитывая хорошее состояние автомобилей, пригнанных из Европы, при перепродаже в Беларуси корректируют пробег в меньшую сторону.
Найти подтверждение словам специалиста несложно.
Так, в Гродно продаётся Renault Grand Scenic 2020 года выпуска: заявленный пробег в объявлении — 99 тысяч километров, а на щитке приборов — 95 725 км.
В описании продавец отмечает, что машину покупал с аукциона и сам пригонял в Беларусь 24 декабря 2024.
Проверка по таможенной базе данных ввезённого в Беларусь транспорта показывает, что автомобиль с таким номером кузова действительно был растаможен в Беларуси 24 декабря прошлого года.
То, что машина была куплена на аукционе, — тоже правда. Единственный нюанс в том, что на аукционе в Бельгии этот Renault Grand Scenic был продан с пробегом 144 899 км.
Примечательно, что продавец в объявлении даже использовал одно из фото (с VIN-номером), размещённое на аукционе.
Спустя почти год этот же автомобиль продают в Беларуси с пробегом до 100 тысяч километров.
Прозрачная история
В euroleasingauto утверждают, что многие их клиенты приходят к покупке авто с аукционов не только ради экономии, но и для того, чтобы быть уверенными в истории авто и правдивости пробега.
«Все лизинговые автомобили имеют оригинальный пробег и прозрачную историю, кроме того, они обслуживаются у дилеров согласно регламенту. А перед тем как поступают в продажу, проходят независимую экспертную оценку состояния, где указываются даже самые незначительные повреждения по кузову и салону», — объясняет специалист.
Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вк, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.
