Одной из главных тем встречи стали так называемые «подсадки» — неофициальная практика, при которой пассажиры, не покупая билеты заранее, пешком проходят к началу очереди перед пограничным пунктом пропуска и садятся в автобус уже у шлагбаума. Подобный «лайфхак» позволяет сократить время ожидания, но, как отметили представители Транспортной инспекции, нарушает правила международных перевозок — посадка пассажиров допускается только на автовокзалах и автостанциях.

От схемы с «подсадками» страдают и перевозчики — регулярные билеты не раскупаются, рейсы отправляются полупустыми, и в ряде случаев появляются автобусы, специально собирающие пассажиров у границы.

«В очередь пригоняют пустой автобус, который под видом туристического курсирует лишь от Бреста, например, до Тересполя. И он просто «собирает» пассажиров уже у самого шлагбаума. И может не трогаться, пока не соберет полный салон, а остальные вынуждены ждать», — рассказывают схему перевозчики.

Перевозчики предложили начать проверять, чтобы количество пассажиров в салоне по документам соответствовало тому числу людей, что сели в транспорт на автовокзале. В случае превышения – разворачивать автобус.

По итогам совещания ряд предложений перевозчиков о том, как можно улучшить ситуацию и оптимизировать работу, также взяли к рассмотрению, сообщили в Межрегиональной ассоциации перевозчиков.

Чтобы следить за важными новостями, подписывайтесь на наш канал в Telegram и группы в социальных сетях: Вк, Одноклассники, Facebook, Instagram, ТикТок.