Криминальная служба таможни совместно со специалистами администрации безопасности транспорта Литвы два дня проверяли фуры, перевозящие товары в Беларусь и Россию. Им удалось обнаружить схему обхода санкций, запрещающих экспорт грузовых автомобилей в эти страны и транзит таких транспортных средств через Россию (за исключением перевозки товаров).
Суть в том, что грузовые тягачи с полуприцепами зарегистрированных в Литве компаний выезжают в Беларусь и РФ якобы для перевозки грузов или едут за ними, но так и не возвращаются. Вероятно, за границей их просто перерегистрируют.
То же самое происходит и с легковушками класса люкс — отдельные лица регистрируют на свое имя такие автомобили, которые выезжают в Беларусь и Россию, но затем не возвращаются в Литву.
Литовские таможенники отмечают, что деятельность таких компаний будет отслеживаться — в частности, будут проводиться регулярные рейды и детальные проверки. За подобные нарушения санкций на юридические лица могут наложить штраф в размере до 100% стоимости товара и не менее 10 тысяч евро.
Что произошло с перегоном авто из ЕС
Напомним, 23 марта на польской границе начали разворачивать авто на транзитных номерах с двигателем от 1,9 литра и дороже 50 тысяч евро, перегонщики машин отправились на пункты пропуска в Литву и Латвию. С 26 марта в единственном на границе с Беларусью латвийском пункте пропуска «Патерниеки» тоже ввели аналогичный польскому запрет, там отмечали, что ограничения связаны с санкциями на уровне ЕС. С 29 марта ограничения ввели и в Литве.
По данным расследователей проекта «Бюро», Польша входит в топ-3 стран ЕС, из которых в нашу страну попадает больше всего авто. Так, на фоне войны поставки машин из ЕС в Беларусь подскочили в четыре раза — почти до 1,5 млрд евро, а в прошлом году превысили 1,7 млрд евро, отмечают расследователи со ссылкой на данные Евростата. Больше всего автомобилей в нашу страну продают Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев прошлого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тысяч машин. На фоне войны Беларусь стала перевалочной базой для поставок люксовых автомобилей на десятки миллионов долларов в Россию, несмотря на бойкот и санкции, убеждены расследователи.
