«В ответ на продолжающиеся незаконные, опасные и дестабилизирующие нападения хуситов на суда, в том числе коммерческие, следующие транзитом через Красное море, вооруженные силы США и Великобритании при поддержке Нидерландов, Канады, Бахрейна и Австралии нанесли удары по целям в контролируемых хуситами районах Йемена в соответствии с неотъемлемым правом на индивидуальную и коллективную самооборону и с Уставом ООН», – говорится в совместном заявлении участников коалиции.

Коалиция также ссылается на резолюцию Совбеза ООН, принятую 10 января, в которой осуждались нападения хуситов, а также содержался призыв прекратить их.

В Центральном командовании США сообщили, что удары были нацелены на радиолокационные системы, ПВО, а также склады и пусковые площадки ракет и беспилотников, которые хуситы использовали для атаки судов в Красном море, Баб-эль-Мандебском проливе и Аденском заливе.

Минобороны Великобритании проинформировало, что четыре британских самолета Typhoon FGR4 управляемыми бомбами Paveway IV нанесли удары по площадке для запуска беспилотников в Бани на северо-западе Йемена, а также аэродрому в Эббсе, октуда запускались крылатые ракеты и беспилотники.

Тем временем Россия запросила 12 января срочное заседание Совета Безопасности ООН в связи с нанесением США и Великобританией ударов по Йемену. Надо отметить, что при голосовании за резолюцию о безопасности судоходства в Красном море Россия, Алжир, Китай и Мозамбик воздержались от голосования. Представитель РФ Василий Небензя тогда выступил с поправками, однако вето на них наложили США и Великобритания. Он заявлял, что авторы резолюции пытаются добиться легитимизации действий международной коалиции в Красном море задним числом, и высказывал обеспокоенность, что резолюция может послужить поводом для развязывания военных действий в регионе.

9 января американские и британские корабли отразили массированную атаку хуситов. Тогда были перехвачены 18 ударных беспилотников, две крылатые и одна баллистическая ракета.

Напомним, в конце прошлого года была создана коалиция для защиты торговых путей в Красном море. Из-за опасности, исходящей от хуситов, многие судовладельцы и операторы уже перенаправили свои торговые суда в обход Африки. Хуситы угрожают маршруту, проходящему через Красное море и Суэцкий канал, на который приходится около 12% мировой морской торговли.