В том числе в 2015 году сеть платных дорог, объединенных системой BelToll, будет увеличена более чем на 300 км. Предполагается, что электронная система начнет действовать на введенном после реконструкции участке трассы М5 Жлобин-Гомель, участках с четырехполосным движением трассы Р23 Минск-Микашевичи, дороги Р21 Витебск-граница России. В настоящее время протяженность платных автомагистралей в Беларуси составляет 1189 км. За 2015-2019 годы в Беларуси планируется реконструировать и возвести около 1158 км республиканских автодорог и более 2210 погонных метров мостов и путепроводов. До 2020 года намечено выполнить капитальный ремонт 1,6 тыс. км и текущий ремонт 7,2 тыс. км республиканских дорог. Как уточнил Евгений Рокало, в 2015 году предусмотрено реконструировать и построить 90 км дорог, текущий ремонт провести на 783 км дорог и 1683 погонных метрах мостов, капитальный ремонт – на 39 км дорог и 1473 погонных метрах мостов. В 2015 году продолжатся работы по реконструкции участка Бобруйск-Жлобин автодороги М5 Минск-Гомель с доведением его до параметров первой категории. Ожидается, что вся автодорога станет соответствовать параметрам первой категории в 2016 году. В нынешнем году начнется реконструкция дороги Минск-Гродно. Достигнута договоренность с Всемирным банком о выделении кредита для проведения этих работ в размере $250 млн. Также среди планов на 2015 год – разработка Генеральной схемы развития придорожного сервиса на республиканских автомобильных дорогах до 2020 года. Таким образом, к 2020 году протяженность республиканских автомобильных дорог в хорошем состоянии увеличится по сравнению с 2014 годом на 4972 км и составит около 60% от их общей протяженности. Протяженность дорог с неудовлетворительным состоянием по ровности покрытия снизится на 2657 км и составит 11%. На 520 км дорог предусмотрено повысить скоростной режим движения.