Об этом сообщил председатель правления АО «Укрзалізниця» Александр Камышин.

С начала войны одним из наших направлений работы стала международная изоляция России и Беларуси в железнодорожной сфере.

По его словам, еще в начале марта вместе с Министерством инфраструктуры удалось добиться отстранения белорусской и российской железнодорожных компаний от участия во всех видах деятельности Региональной европейской ассамблеи и Генеральной ассамблеи Международного союза железных дорог.

Решение должно быть ратифицировано генеральной ассамблеей. На этой неделе делегация «Укрзалізниці» вновь приняла участие в заседаниях Ассамблеи МСЖД, чтобы отстоять его.

«И хотя мы столкнулись с давлением представителей Китая, Индии, Монголии, Ирана, Армении и Казахстана, решение об окончательном отстранении было принято: «за» проголосовали 72% участников МСЗ», — сообщил Камышин.

«Это важная дипломатическая победа. Которая была бы невозможна без непосредственного содействия международных партнеров – железных дорог стран Азии, Европы и Америки. Они также подтвердили свои обещания предоставить собственную экспертизу и помощь «Укрзалізниці» в послевоенном восстановлении инфраструктуры», — добавил он.

Международный союз железных дорог — международная организация, объединяющая национальные железнодорожные компании для совместного решения задач в области развития железнодорожного транспорта. Он был создан 20 октября 1922 года, в союз входят свыше 200 железнодорожных компаний почти из 100 стран мира.