Белорусский авторынок в мае 2022 года сократился на 83% в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года, по отношению к апрелю продажи упали на 30% — все из-за роста цен и недоступности кредитов. А уже в ближайшее время новые машины могут стать дефицитом, сообщает Белорусская автомобильная ассоциация.

За пять месяцев в стране было реализовано всего 10.606 легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 41% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом за май продали только 629 новых машин.

Такой результат связывают с ростом цен на большинство популярных моделей и ухудшением условий кредитования.

Отмечается, что в последние годы до 70% продаж в стране занимали автомобили, произведенные в России. С марта производители повысили отгрузочные цены на 40−70%, а последующий рост курса российского рубля привел к дальнейшему подорожанию, которое в конце концов достигло 95% для белорусских дилеров.

– Стоит отметить, что такие тенденции характерны не только для Беларуси, но и для автомобильных рынков России и Казахстана. Более того – есть все предпосылки к тому, что ситуация будет усугубляться. Учитывая то, что большинство автомобильных заводов в России остановили производство, покупатели в Беларуси уже в ближайшие месяцы могут столкнуться с дефицитом автомобилей, — предупреждают в БАА.

По оценке ассоциации, в нынешнем непростом положении главным источником дохода для автодилеров становится сервис, который позволяет хоть как-то держаться на плаву.