“Мы очень серьезно в настоящее время рассматриваем вопрос создания собственного морского грузового терминала. Анализируем перспективы приобретения или создания собственного грузового флота для того, чтобы минимизировать издержки на фрахт, – заявил Роман Головченко. – Приоритетными для нас с точки зрения экономической эффективности являются порты Ленинградской области”, передает БЕЛТА.

Тема создания своего флота в Беларуси не новая. Она начала подниматься в начале 90-х. Были даже приняты на правительственном уровне соответствующие документы.

В соответствии с принятой в 1997 году госпрограммой одним из этапов создания белорусского морского флота было строительство собственных судов: двух — для морского плавания, и пяти — для прибрежного, класса «река — море». Выполнение этого пункта программы позволило бы заработать немалые средства, но при соблюдении многих условий. Не выполнено было ни одно. Итогом же программы стал спуск на воду одного корабля — класса «река — море», в 2002 году.

По данным на 2020 год, как сообщала газета “Белорусы и рынок”, в Государственном реестре морских судов Республики Беларусь было зарегистрировано семь судов.